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图源:东方财富在2017年之前的12年,长城汽车的营业收入一直是连年高升,净利润也都不差,相较以往净利润收益,2017年的财报则成了长城汽车12年来的最差财报。长城汽车解释是因为对现有产品进行促销,加大品牌及新产品推广力度所致。那长城汽车自去年开始大张旗鼓的营销宣传,对销售影响几何?我们要翻看销售情况,发现导致长城汽车业绩不佳的泥沼从2017年就开始了。数据显示,2017年,长城汽车总销量107万辆,同比下降0.4%,而且并未实现125万辆的销量目标。管理层的目标销量没有实现,董事长魏建军自罚300万元,这一举动让车界哗然一片。诚然自罚能体现董事长对企业凛然亮节的责任,但这里这个自罚多少与收购自己股票有殊途同归的效果,然而更多的是长城自身折射出的发展窘境。即使身披“国民汽车”的长城也遭遇了寒流,究竟是流年不利还是大势所趋?

具体来说,正在建设的信息平台专门设计了全国统一的医保公共服务功能,为参保信息查询、医保关系转移接续、异地就医等提供应用支持。公共服务应用将使用全国统一的医保电子凭证,以电子卡形式弥补实体卡使用的不便,并为第三方支付平台提供接口。阿里、腾讯等互联网公司中标国家医保信息平台,也进一步为实现更好的便民服务提供了技术保障。

公安机关发布消息称,何某欠下十余万的网络借贷,为了骗取百万保金,蓄意制造了车祸现场。而据媒体报道,何某称欠债是为了给孩子治病,还车贷以及家庭开支,本想着躲十几天就把母子接出去,却没想到妻子如此痴情。因为保险欺诈,又一起人伦惨剧就这样发生,由于该案件当事人为欺诈付出了巨大的代价,最终落得个家破人亡的结局,这一案件也因此被网友称为“史上最大代价骗保案”。

2018年11月,距离首次被否过去近两年后,日丰电缆“重整旗鼓”开始了第二次闯关。然而,距离上会临门一脚的时候,日丰电缆在闯关前夕因尚有相关事项需要进一步核查被取消IPO审核。从财务数据来看,近几年日丰电缆业绩处于连年增长的状态。2015-2017年,日丰电缆实现的营业收入分别约为6.77亿元、8.35亿元和12.6亿元,同期对应实现的归属净利润分别约为2310.03万元、5012.29万元以及6182.19万元。但在营收、净利逐年上涨的同时,日丰电缆主营业务毛利率却出现下滑。

新京报记者 袁秀丽责任编辑:余鹏飞大事件!家电巨头3400亿大整合,一年赚200亿,股价已大涨,董事长却遭警示中国基金报A股家电一哥再上台阶。刚刚,美的集团和小天鹅A双双公告,中国证监会并购重组委今日审核了美的集团吸收合并小天鹅的重大事项,本次换股吸收合并事项获得无条件通过。

一边扩围房地产开发,一边进军文旅产业房地产一直是秀兰集团的主营业务。2014年是其进军旅游业的转折点,尤其是在秀兰集团旅游俱乐部成立的标志下,正式进军旅游业。新京报记者通过天眼查发现,在2014年底的同一天,康玉柱退出秀兰集团投资人、法定代表人及高级管理人员的职务。由郝海玲担任法定代表人,投资人新增了康雨,康雨是目前秀兰集团的第二大股东。

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